Я думал что Солана более крепкий авто

могут, че не могут то, 3 передача на пределе оборотов, как раз где то 140 будет.

 

Видео нет о дтп на какой скорости кто ехал, я видел мерс 222 от которго только задние фары с бампером остались. А то когда на кутузе солярис такси в лоб майбаху вьехал солярис в мясо и у майбаха повреждения норм, только майбах помимо того что майбах ещё и бронированный был.

 

Там частный сектор и дорога всего 2 полосы и далеко не идеального состояния

 

Упали что ли? Какое нахрен более крепкий? Куда крепче то? Отношение масс почти в 10 раз различается. Какие результаты должны быть? Легкие царапины? Помятая стойка?

 

но не в кашу же, что один багажник остался

 

разница в массе 1 к 10 и это при условии, что автобус пустой был.

 

так и удар не в лоб а в угол,а сложился как будто автобус сверху упал

 

дак в том то и дело что удар с перекрытием, в лучшем случае 50 процентов. Повреждения авто в первую очередь зависят от МАСС, отношения их, т.к. чем больше масса тем больший импульс создает авто. Немаловажный фактор, это перекрытие. НЕ ВСЕ ЖЕЛЕЗО КОТОРОЕ ДОЛЖНО БЫЛО ПРИНЯТЬ УДАР, сработало именно так как надо. Был бы удар стопроцентный лбом, были бы не такие страшные повреждения, просто подкапотка бы ушла в салон или вверх\вниз, и водитель бы жив остался скорей всего.

 

Крепче чем что? Автобус? Против автобуса грузовой и фуры любая легковушка крепкой не будет.

 

где ты увидел что ,я спрашивал что он крепче чего-то?

 

в такой ситуации даже мерс сложится в лепешку.

 

а мерс что эталон краше тестов?

 

да может и не эталон. Это я образно сказал. Но ситуация аварии не из лучших. Тут даже победитель краш тестов не выдержил бы. Вот в чем суть.

 

но и не так бы сложился

 

сложится может все по разному а вот выжить это уже другой вопрос.

 

так не выжил он!

 

я уже в курсе.

 

написал более крепкий авто .вот я ответил.

 

А думаешь салярисы и кии крепче

 

зачем мне думать что крепче,я написал конкретно про ситуацию и авто