Красота

тогда просто патрубок заткни тряпкой, эффект будет тот же

 

ебать,главный технолог вышел. Всем молчать. Пашка гонка на сцене

 

ну вообще то разработка с этим фильтром, изначально моя идея.
Многие попробовали, и никто не жалуется)

 

разработка производитель поставил короб для фильтра, а русский человек сказал, да ну вас впизду- идиоты, я лучше знаю - и убрал нах короб, так должно быть! Интересно ,а у некоторых авто помимо того,что фильтр в коробе,дак еще и в доп "шубе" находится. Наверное совсем отмороженные ребята

 

в данном случае производитель сильно сэкономил на разработке впуска, который получился малоэффективным, что давно показала практика)
Давай оденем тебе противогаз, сделаем отверстие в фильтре, диаметром 5мм, и отправим бегать, в 5км кросс)
Стоковый впуск на Лифане 620, это такая же аналогия.

 

лифан блять создан,что бы ездить спокойно,это обычная эконом бричка, с обычным атмосферником 1.6 обьемом, на кой хер ему твой нановпуск?
Я тебе говорю ,что на более дорогих тачках ставят фильтры даже с шубами поверх и ничего, производитель явно не вася и шарит поболее

 

это нужно для того, чтобы машина дышала лучше, была бодрее, а расход топлива был меньше.
Ставят конечно, только там диаметр всей впускной магистрали на тех же 1.6 моторах, раза так в 2 а то и в 3 больше, чем в Лифане.
Когда есть запас пропускной способности, естественно можно его и в "шубу" обвернуть.
Надо понимать просто, как это работает.

 

От маза шоль

 

от фокуса

 

шеллом смажь не забудь

 

ага, читал рекомендации, мне по тех. Регламенту это не надо

 

Приятно наблюдать, как моя разработка применяется повсюду)))

 

Ну у фф3 моторы все прсле 5-6 лет проблемные, а 50% уже стучать начинают...Так что яб от фокуса сюда ничего не ставил

 

1.6 мотор и 2. 0 переживёт тебя ещё там, не городи ерунды, личный опыт есть или друг, друга сказал, а тот услышал и купил ведро?

 

Поставил бы уже херню с али экспресса-вентилятор.Он и воздух будет нагнетать,если уж его так не хватает и не так колхозно выглядить будет!!!