люди давит антифриз через расширительный бочок, пробку поменял , все равно давит, что еще может быть

белый дым и эмульсия в масле это когда антифриз в двс попадает, а вот когда газы выхлопные попадают в систему охлаждение, выдавливает антифриз через расширитель.

 

должны идти пузырьки в бочок как я понял? завел ..пузырьков нет

 

на какой температуре должны вкл вентилятор на первой скорости?

 

пузырьки в радиатор должны идти, при перегазовке, могут идти только на горячем или только на холодном двигателе, в зависимости от повреждения прокладки. Если прокладка только начинает пропускать то их практически не заметно, газы скапливаются в системе на протяжении какого то времени, потом образуется воздушная пробка, двс начинает перегреваться, к этим газам добовляются газы от кипения антифриза и антифриз выбразывает через расширитель.

 

значит должна рости температура двигателя? На приборе ниже прорезей температура рабочая, выше не поднималась

 

не обязательно. На классике помню заводишь и сразу в расширителе булькать начинало, а вот на фольсе антифриз давило через расширитель и ничего не булькало, всё поменял и пробку и расширитель и помпу, всё равно давит и всё. В итоге снял головку и была пробита прокладка и нарушена плоскость на головке. В твоей ситуации попробуй ещё датчик температуры проверить, может он не исправен, машина кипит, он показывает что всё в норме

 

Патрубки оба горячие на рабочей температуре?

 

да, патрубки горячие

 

ну тогда воздух только

 

Тоже мучался с этим, оказалась пробита прокладка, весь ремонт в 11к вышел, заодно патрубки печки поменял

 

затратно, что то у меня что не месяц то затраты на этот автомобиль, хотя езжу то на нем всего пол года

 

недавно глушиель менял, еще предстоит рулевая рейка и передняя подвеска

 

Алексей я когда менял прокладку гбц я как понял что прокладка начала соаливить я узнал по свичам и пузырки шли