Ребят начался сильный жор масла что может быть??? Пробег

А по поводу траение

 

свечи замени. Когда будешь выворачивать посмотри может какая свеча в масле

 

Точно Лифан?)) Не Субару?))

 

Надо решетку по бмв снять и жрать перестанет))))

 

у нас на работе мужичек ездин на пассатике цц...я на нем кстати катался...тачка пздц бодрая т.к. с dsg. Так он после покатушки признался, что если ездить тапку в пол, то масло жрет ведрами...если тошнить тихонько, то почти не доливает до замены.пробег 85 т. Тут походу тотже случай....надо стиль вождения менять

 

ну я своему переодически даю под сраку о от замены до замены ни капли не доливаю))

 

может свечи забрызгивать если перегревал как вариант МСК поменять для начала,второй варик кольца залегли

 

у меня Фольц поло есть так если свыше 3000,расход масла пол литра на тысячу никаких подтеканий двиг работает ровно свечи не идеал канечно но сухие ,а лифан от замены до замены и вваливаю ему по трассе где есть возможность

 

ну так я и говорю, что есть машины для которых жор масла это норма....я за 200 тыщ от замены до замены не доливаю ни капли...Масло лукойл 5-40 синтетика....и крутил я на х...ю эти ликви))))

 

1,замерить компрессию,2 открути выпускной коллектор от двс если масло в коллекторе или масленый налет внутри легла поршневая,или кольцо замками сошлись,перед тем как коллектор снимать дай поработать холодному двс минут пять но не грей до робочей температуры,на горячую выжгет масло выхлопом,3 если на резьбе свечи масло а рабочая часть сухая возможно сальники клапонов,да ещё сними сапун если сильно идут картерные газы то точно поршневая

 

я в Фольц лил шел как старый хозяин лил ,но когда увидел расход,счас лью тоже Лукойл разница увидел в цене ,даже гидрики стуяать перестали на холостых)