Устранил побег антифриза :)Ещё патрубок помпы надо поменять тоже..

Такой же паразит стоит в зади двигателя. Зимой следить постоянно за ним надо. Протекает если старый.

 

он там совсем не нужен. Снимите корпус выдерни пасатижами эти штуцерки и завари аргоном, если нет подругой аргона, нареж резьбу первым номером и заверни болт с герметиком, лишнее остаток болта отрежь и мешаться там не будет и течь

 

Ну, зачем-то китайцы его оставили в конструкции. Насколько я знаю, это рудименты от подогрева дроссельной заслонки Тойоты. Но вроде ж наши - не Тойота, но зачем-то шланг там есть. Может эта циркуляция для чего-то всё-таки нужна. Есть же любители кран поставить на печку? Вот, малый круг нарушается. Или просто печка может подзабиться - холодный термостат ещё не откроет большой круг, а мотор уже локально перегреется без циркуляции...

 

эти штуцерки подогрева дросселя, у нас их нет. Просто производитель их шлепает такими. Потому что используют на маторах на разные авто. Производителю не выгодно иметь аналогичные линии по выпуску корпуса без штуцерков. Легче закольцевать.

 

ну, я свои мысли выше изложил

 

ну и флаг вам в руки. Каждый остаётся при своём мнении

 

на бризе впуск с подогревом, вот для этого и нужны, Я кстати себе подключил подогрев

 

а кстати что даёт подогрев?

 

ну если более по простому для более правильной воздушной смеси плюс зимой из-за конденсата не обмерзает

 

Ну, при запуске там все равно все холодное
А после прогрева оно и так норм работает )

 

для чего опять такого коротыша поставил? он опять лопнет. длинный шланг ставиться и забываешь про него навсегда

 

Резинка отходила 8 лет. Силиконка отходит столько же
Если машина ещё будет живая - поменяю опять через 8 лет

 

резинка отформована была, а этот шланг на изломе у тебя

 

Жесть подкапотка грязная

 

На скорость не влияет