Вчера писал про нагрев ступицы после замены подшипника, так вот подшипник оказался радиально-упорным, его внутренняя обойма состоит из двух частей и

я когда первую 9-ку купил,пиздюк я еще совсем был,гудел подшипник,один умник мне тоже подсказал что надо отпустить гайку,я отпустил,доехал до дома и чуть колесо не потерял,хорошо что у меня был дядя который соображал в машинах,также была 5-ка,там я сам чуть перетянул подшипник,не рассчитал момент,так у меня его просто разорвало в щепки

 

я вообще бывает в ахуе от людского самоупрямства и тупости.пизданут хуйню то хер с ним но когда это реально опасно то лучше бы рты позакрыаали.то в КПП обоймы крутятся то ступицы незатягиваются.лучше бы советы по резине и акумам давали бы.

 

я воротки ломал чтоб открутить ступичный а у них он отпускается

 

я на 12-ке тоже с трубой откручивал,сломал вороток,потом поехал в сервис

 

Была проблема с этими подшипниками в Китаезе!Думал что то не так делаю,оказалось бракованные запчасти были..купил от тайоты и не парюсь)

 

Вот эти подшипники, пока самые лучшие. По качеству лучше не видел. Год уже на них и даже намека нет на гул.